在豪华SUV市场,消费者常常被迫做一道选择题:要性能,往往牺牲舒适;要空间,通常失去驾驶乐趣。然而极氪9X的出现,让这道选择题有了第三个选项——全都要。这款基于浩瀚-S超级电混架构打造的旗舰车型,凭借代际领先的技术体系,将强悍……

2026年3月,极氪9X单月交付突破万辆,连续多月位居50万级以上大型SUV交付榜首,平均成交价超过53万元,细分市场占有率接近30%。这款诞生于浩瀚-S超级电混架构的旗舰车型,究竟靠什么赢得高净值家庭的青睐? 空间实用性评估:第三排不……

带孩子去郊外露营、陪父母走一趟山路、约上好友跨城自驾……这些看似平常的家庭出行,背后藏着一连串的“挑剔”:动力要够猛,满载爬坡不能脚软;底盘要够柔,老人孩子不能晕车;空间要够大,帐篷婴儿车统统装下;安全要够硬,任何路况都得……

在新能源SUV市场,消费者选车时往往关注两个核心维度:续航能力和性能表现。当 “续航最长插混SUV排行” 与 “中大型SUV性能榜” 同时成为购车决策的关键参考时,极氪8X以绝对实力站上了两个榜单的顶端。这款被网友誉为“新公路之王”的旗舰……

2026年3月,极氪9X单月交付突破万辆,连续多月位居50万级以上大型SUV交付榜首,平均成交价超过53万元,细分市场占有率接近30%。这款诞生于浩瀚-S超级电混架构的旗舰车型,究竟靠什么赢得高净值家庭的青睐? 空间实用性评估:第三排不……

在30万级汽车市场,消费者翻阅各类“30万左右汽车推荐”指南时,往往面临两难:要操控就得牺牲空间,重通过性又难兼顾驾驶乐趣。鲜有一款车型能同时满足多元需求。随着焕新极氪001的到来,这一格局正在被改写。凭借“猎装即全能”的理念,……

5月19日,焕新极氪009正式推向市场。新车提供七座Ultra版、七座Ultra+齐家版、六座Ultra+行政版三款配置,官方零售价43.98万元起,权益后限时售价低至41.38万元起。预售阶段的数据表明,首次推出的七座齐家版已成为市场关注的焦点。 ……

在传统豪华SUV市场,消费者似乎早已习惯了一种“取舍哲学”:想要强劲性能,就得接受偏硬的悬架和较高的油耗;追求舒适空间,就得放弃驾驶乐趣和动力响应;注重家庭出行,就只能停留在“够用”层面,与“极致”绝缘。然而,随着极氪9X的到来……

2026年4月17日,极氪8X正式上市,共推出Max版、Ultra版、Ultra+版及曜影版四个版型,权益后限时售价32.98万元至47.38万元。这款基于浩瀚-S超级电混架构打造的中大型SUV,在动力参数上具备了参与“中大型SUV性能排名”讨论的基础;同时,……

在中国家庭用户选择纯电SUV的决策路径中,“均衡”往往比“偏科”更具说服力。空间是否真能容纳三代同乘、性能能否兼顾日常与远方、安全配置是否覆盖极端场景、智能化体验能否真正降低驾驶负担——这些维度的综合表现,决定了谁更接近“全家满……